Mediante el uso de OKO, es posible combatir la porosidad que es un proceso natural de la migración de aire a través de la cubierta de neumático. Al eliminar la posibilidad de conducir con los neumáticos con baja presión, es probable que los neumáticos permanezcan en servicio efectivo durante períodos más largos. OKO también tenderá a enfriar el neumático, y retardar la podredumbre seca y la degradación de la carcasa. Estos efectos ayudan a alargar la vida de la cubierta de neumático sin cámara de aire. En una prueba de 5 meses en camiones MAN, el que estaba equipado con OKO tenía 20% menos de desgaste de los neumáticos, del que no estaba equipado con OKO.