Cuando un neumático se desinfla a propósito por cualquier razón (o por un individuo), se debe garantizar que el vehículo este parado. Cuando el neumático está inmóvil, se mantiene el recubrimiento de la banda de rodamiento interior del neumático. No se mueve hacia el vástago de la válvula. La presión de aire es insuficiente y la falta de movimiento es suficiente para garantizar la OKO permanece en su lugar correcto.